Gastankfartyg med brinnande last av propylen
(Olycka nr 38)

1990, 28 april

Hamnen i Brindisi, södra Adriatiska havet, Italien

Propylen (Klass 2) i fartygstankar; kondenserad gas; mycket brandfarlig 

Den 28 april 1990 lossade gastankfartyget Val Rosandra propylen i Brindisis hamn i sydöstra Italien. Brand utbröt plötsligt mellan kompressorrummet och lasttank nr 3. Besättningen lyckades inte släcka branden utan larmade myndigheterna. Två besättningsmän skadades lätt under det fruktlösa arbetet.

Picture source: Hazardous Cargo Bulletin

Av säkerhetsskäl bogserades fartyget till en position 10 km utanför kusten. Val Rosandra begöts med vatten av brandsläckningsfartyg som låg på långt säkerhetsavstånd.

Brandsläckningsförsöken fortsatte under tre veckor innan man gav upp. Den 15 maj (17 dygn efter brandens början) bogserades fartyget ytterligare 40 km från kusten där en riskzon etablerades dels runt fartyget, dels 6 km uppåt i luftrummet. Därefter sprängdes tankluckorna bort för att låta återstående 1800 ton propylen  brinna av. Även bunkeroljan brändes av med hjälp av explosivämnen.

Den 11 juni, 41 dygn efter brandens början, sänktes Val Rosandra med hjälp av sprängämnen. Undersökningar i området efter sänkningen visade inga tecken på miljöskador.

Orsak till olyckan

Brand mellan kompressorrummet och tank nr 3.

Erfarenheter från olyckan

Olyckan startade som en ganska liten brand som besättningen borde ha kunnat släcka. Men de kunde inte hantera brandsläckningsutrustningen på rätt sätt. När branden tilltagit i styrka kom räddningsledningen så småningom fram till slutsatsen att den bästa lösningen var att låta branden självdö och sedan sänka fartyget på djupt vatten.

Informationskällor

1) “The fire of gas carrier Val Rosandra”,
rapport från REMPEC av G. Tosco.
 

2) “Hard nuts to crack”, Hazardous Cargo Bulletin, September 1990.
 

3) Engelskt sammandrag